Cessna L-19 | |
---|---|
Un Cessna O-1E Bird Dog | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da ricognizione aereo da collegamento |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | Cessna Aircraft |
Data primo volo | 14 dicembre 1949 |
Data entrata in servizio | 1950 |
Data ritiro dal servizio | 1974 (Stati Uniti) |
Utilizzatore principale | US Army |
Altri utilizzatori | USAF USMC Kongthap Akat Thai |
Esemplari | 3 431 |
Sviluppato dal | Cessna 170 |
Altre varianti | Cessna 308 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 7,85 m (25 ft 9 in) |
Apertura alare | 10,97 m (36 ft) |
Altezza | 2,22 m (7 ft 3½ in) |
Superficie alare | 16,16 m² (174 ft²) |
Peso a vuoto | 732 kg (1 614 lb) |
Peso max al decollo | 1089 kg (2400 lb) |
Propulsione | |
Motore | un Continental O-470-11 |
Potenza | 213 hp (159 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 209 km/h (130 mph) |
Velocità di salita | 5,28 m/s (1040 ft/min) |
Autonomia | 853 km (530 mi) |
Tangenza | 6200 m (20300 ft) |
dati estratti da Jane's All The World's Aircraft 1962-63[1] | |
voci di aerei militari presenti su Wikipedia |
Il Cessna L-19 Bird Dog, ridesignato successivamente O-1 Bird Dog, era un aereo da osservazione, da ricognizione e da collegamento al ala alta prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company negli anni cinquanta.
Derivato dal Cessna 170 venne utilizzato principalmente dall'United States Air Force durante la guerra del Vietnam.